Online servisní knížka Serviska si vůz načte z registru a termíny hlásí i SMS zprávou

Papírová servisní knížka má dvě nevýhody: leží v autě a nikomu nic nepřipomene. Česká služba Serviska.eu ji přenáší do prohlížeče. Vede záznamy o opravách a tankování, počítá spotřebu a sama hlásí, že se blíží technická. Prošli jsme si, co o sobě její web tvrdí a co z toho jde ověřit jinde.

Servisní kniha, tankování a výdaje na jednom místě

Jádro služby je evidence. Ke každému vozidlu se zapisují servisní úkony, tankování a výdaje; záznamy jde filtrovat a vyexportovat do přehledu. Spotřeba se dopočítává sama z natankovaných litrů a stavu tachometru. K autu se dají nahrát účtenky, faktury i fotografie, takže šanon s doklady odpadá.

Podle modelu vozu web ukazuje i doporučené oleje, provozní kapaliny a servisní intervaly od výrobce. Odkud ty údaje bere, na stránkách nestojí. Celá služba běží v prohlížeči na adrese app.serviska.eu.

Vozidlo si Serviska doplní podle značky nebo čísla VIN

Funkce, kterou Serviska staví dopředu, je doplnění vozidla z registru. Uživatel zadá registrační značku nebo číslo VIN a služba podle svého popisu doplní značku, model a termín technické prohlídky, ověří platnost dálniční známky a zkontroluje, jestli vůz není v policejní evidenci odcizených vozidel.

Každý z těch tří údajů je veřejně dostupný i bez Servisky, jen pokaždé jinde. Technické údaje a prohlídky vede registr silničních vozidel Ministerstva dopravy, odcizená auta pátrací aplikace Policie ČR a dálniční známky portál Státního fondu dopravní infrastruktury. Serviska z toho dělá jeden dotaz. Veřejné vyhledávání ministerstva přitom přijímá číslo VIN nebo čísla technického průkazu, registrační značku ne; jak z ní Serviska dojde k vozidlu, její stránky neuvádějí.

Kilometry si do služby zapisuje uživatel sám. Stavy tachometru odečtené při technických prohlídkách vede stát zvlášť na kontrolatachometru.cz; o tomhle registru se web Servisky nezmiňuje.

Připomínky chodí e-mailem, do aplikace i SMS zprávou

Blížící se technická, konec pojistky nebo dojetý servisní interval se hlásí třemi cestami: e-mailem, oznámením v aplikaci a textovou zprávou. Právě SMS z toho web vypichuje, protože dorazí i na telefon bez připojení, a tvrdí o sobě, že ji nabízí jako jediný. Tuhle část ověřenou nemáme, srovnání s konkurenčními službami jsme nedělali.

Upozorňování je zároveň dělicí čára mezi tarify. V bezplatné verzi není.

Vozidlo se dá nasdílet, účet ne

Auto lze nasdílet partnerovi, rodině nebo kolegům ve firmě, každému s jinou úrovní práv: od pouhého nahlížení po plnou správu záznamů. Obchodní podmínky přitom v bodě 4.4 zakazují sdílet uživatelský účet. Není v tom spor, sdílení vozidla je jiná věc: přístup dostane další účet, ne další člověk k témuž heslu.

Zdarma je jedno vozidlo, hlídání termínů až v placené verzi

Ceník má tři stupně. Free vede jedno vozidlo bez časového omezení, dovolí 30 záznamů a dokumenty do 20 MB; upomínkování termínů v něm chybí. Basic stojí 49 Kč měsíčně jako akční cena z běžných 99 Kč, zvládne dvě vozidla, neomezený počet záznamů a 250 MB dokumentů. Business za 249 Kč měsíčně počítá s deseti vozidly, 1 TB dokumentů a přednostní podporou; na větší flotilu web slibuje nabídku na míru. Po registraci běží 14 dní se všemi funkcemi a bez zadávání platební karty.

V jednom bodě si stránka odporuje. U výčtu funkcí i v odpovědích na časté dotazy stojí, že načítání dat z registrů funguje ve všech tarifech, kdežto sloupec tarifu Free uvádí „bez načítání STK“. Která z těch dvou vět platí, se z webu nepozná.

Co k tomu říkají obchodní podmínky

Předplatné se po uplynutí zaplaceného období samo neobnovuje; aplikace na blížící se konec upozorní a prodloužení je na uživateli. Uhrazené částky se nevracejí, nejde-li o zákonné odstoupení od smlouvy uzavřené na dálku. Provozovatel si vyhrazuje právo smlouvu vypovědět s patnáctidenní lhůtou bez udání důvodu a ceník měnit jednostranně, s tím, že už zaplaceného předplatného se změna nedotkne.

Jako provozovatele uvádějí podmínky fyzickou osobu podnikající, Jakuba Černého se sídlem v Praze 4; zápis potvrzuje i rejstřík ARES. Data podle webu leží na serverech v Evropské unii, účet jde zamknout druhým faktorem (ověřovací aplikací, SMS kódem nebo klíčem passkey), na účtu je vidět historie přihlášení a záznamy si uživatel může kdykoli stáhnout.

Komu to sedne

Web míří na čtyři skupiny: běžné řidiče, motoristické nadšence s víc auty, firmy s vozovým parkem a autoservisy, které vedou zákaznická vozidla. U jednoho auta a pár záznamů ročně je bezplatný tarif spíš zápisník. Bez připomínek dělá zhruba to co papírová knížka, jen se nedá ztratit a dá se do něj nahlédnout z telefonu. Užitek podle nás začíná tam, kde se hlídá víc termínů najednou: u druhého vozu v rodině, u veterána, který stojí půl roku v garáži, nebo u firemní flotily.

Otevřené otázky zůstávají a všechny jsou stejného druhu: web popisuje, co služba umí, ne odkud to bere. Neuvádí pramen doporučených servisních intervalů ani cestu od registrační značky k vozidlu. Kdo si chce jednotlivé údaje ověřit sám, má aspoň všechny tři státní zdroje po ruce a zdarma.

Zdroje

• Serviska.eu – popis funkcí, ceník a odpovědi na časté dotazy
• Všeobecné obchodní podmínky Serviska.eu – neobnovování předplatného, vracení plateb, výpovědní lhůta, zákaz sdílení účtu, údaje o provozovateli
• ARES – zápis provozovatele jako fyzické osoby podnikající se sídlem v Praze
• Registr silničních vozidel, Ministerstvo dopravy – veřejné vyhledání vozidla podle čísla VIN nebo čísel dokladů
• Pátrání po vozidlech, Policie ČR – veřejná evidence odcizených vozidel a registračních značek
• edalnice.gov.cz, Státní fond dopravní infrastruktury – ověření platnosti dálniční známky
• Kontrola tachometru – státní evidence stavů tachometru z technických prohlídek